產(chǎn)品時(shí)間:2020-10-28
帶式輸送機(jī)皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)NST1-2B因各種原因造成尖銳鐵器、木材等混入,隨原物料進(jìn)入溜槽內(nèi),下落并貫穿皮帶。貫穿的異物隨皮帶向前移動(dòng),觸到傳感檢測(cè)器。傳感檢測(cè)器將信號(hào)輸給信號(hào)轉(zhuǎn)換器,轉(zhuǎn)換器發(fā)出停機(jī)和報(bào)警的開(kāi)關(guān)信號(hào)。輸送機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)失電停止運(yùn)行
帶式輸送機(jī)皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)NST1-2B
工作原理:
縱向撕裂檢測(cè)器是關(guān)為昂貴的皮帶提供的保護(hù),檢測(cè)器可在眼帶出現(xiàn)撕裂,斷裂,重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí),撕裂檢測(cè)器能給監(jiān)視熱暖提供報(bào)價(jià)信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂檢測(cè)器成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè),有兩段鋼絲繩連接(鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層)。繩的一端*固定在支撐托架上,防止繩纜丟失,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上,兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái),掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí),彈簧球被拉出底座,撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或停機(jī)信號(hào),事故處理完畢后,將彈簧球從新裝入底座,撕裂開(kāi)關(guān)警報(bào)信號(hào),簡(jiǎn)便為輸送皮帶可能出現(xiàn)的順壞提供及穩(wěn)定的報(bào)警,停機(jī)保護(hù),檢測(cè)器盡管遠(yuǎn)離簡(jiǎn)單,但是起了相當(dāng)重要的作用,堅(jiān)固的殼體,重載結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)單的安裝方式,使的檢測(cè)器的任何惡劣環(huán)境下工作。
帶式輸送機(jī)皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)NST1-2B
使用說(shuō)明:
五、隨著距離的增加,將金屬球從球窩中拉出所需要的力度應(yīng)相應(yīng)的也增大。因此應(yīng)該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應(yīng)連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕裂檢測(cè)器,應(yīng)安裝在*個(gè)撕裂檢測(cè)器的相應(yīng)位置以保護(hù)輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導(dǎo)致當(dāng)檢測(cè)器安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測(cè)這種類型的皮帶損壞可將檢測(cè)器安裝在回程皮帶的下表面,這就是輸送帶提供的保證。撕裂檢測(cè)器必須安裝在足夠的以確保繩纜能保護(hù)整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm,以能夠檢測(cè)中間以及邊緣部位。
杭榮公司部分產(chǎn)品:
YS-BJ02聲光報(bào)警器電壓AC36V
跑偏開(kāi)關(guān) FL2035
BL5800 拉繩開(kāi)關(guān)
打滑檢測(cè)裝置BK2100A
磁性開(kāi)關(guān)CS1-P AC220V
拉繩開(kāi)關(guān)RNS-II 220V
雙向拉繩開(kāi)關(guān)ZWL-II 380V
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